原標題：上海建工： 以“上海質量”和“上海速度”服務全國
文/戚穎璞
打造卓越品牌 全國佈局十年路
住宅化糞池清理
北京國傢大劇院、上海中心大廈、廣州新電視塔、湖州月亮酒店、蘇州東方之門……近年來，一座座地標性建築拔地而起，成為各大城市綜合實力的代表。這些“上海制造”的建築，是上海建工深耕全國市場10年的生動註腳。
上海是全國的上海，上海建工也是全國的上海建工。從2007年到2017年，圍繞全國佈局、服務全國目標，上海建工依托一系列重大工程，從地方性建築承包商逐步轉型成為全國大型建築全生命周期服務商。截至目前，上海建工的項目遍佈31個省（市）、120多座城市，承接200米以上的超高層建築達到23座，華南區域、中原區域、京津冀區域、西南區域、東北區域五大重點區域市場各放異彩。
豐碩業績，源自紮實的戰略推進。上海建工在全國化實踐中，形成瞭獨特的區域市場開拓模式，包括：總包主打，主力突破占領高端市場；產業聯動，展現“集團軍”的規模效應；投資拉動，發揮資本杠桿倍增作用；企業屬地，實施法人實體公司經營；輻射周邊，提升中心城市帶動能力；與城共榮，成為紮根當地的“種子”。
10年來，上海建工的建築施工、設計咨詢、城市建設投資、房產開發、建材工業等五大業務板塊均在區域市場得以鋪開，其中，設計咨詢業務在國內市場連續多年保持20%的增速，房地產開發業務和城市投資建設業務有力拉動瞭國內市場的產業聯動，包括眉山交通及社會事業建設PPP項目在內，國內基礎設施建設的投資突破600億元，進一步凸顯出上海建工“全產業鏈、建築全生命周期服務”的企業綜合實力，從經營項目向經營城市邁進。
廣州新電視塔
廣州“第一海拔”萬餘構件無一相同
眾所周知，廣州有一枚“纖纖細腰”的新電視塔，它以600米的挺拔身姿，被譽為世界第一高電視觀光塔。這是中國建築史上的新篇章，也是上海建工走全國化市場的重要裡程碑。
廣州新電視塔形體復雜，建築結構由一個向上延伸、旋轉、縮放的橢圓形鋼外殼不斷變化生成，施工技術難度較以往近乎幾何級數提升。上海建工迎難而上，突破瞭一個個難題，創下瞭多個國內摩天大樓新紀錄。技術人員通過用電腦繪制和現場實際相結合的辦法，保證鋼筋成型弧度精確無誤，最終讓5萬多噸鋼材構造出充滿藝術美感的造型。由於結構扭轉45度，萬餘鋼構件全部傾斜，而且沒有一個是相同的。
眾志成城，勇克難關，廣州新電視塔憑借豐碩的技術成果，獲得2010至2011年度中國建設工程魯班獎。
北京國傢大劇院
科技將“水上明珠”浪漫構想變成現實
3.5萬平方米的人工湖面浮起一顆巨型“水上明珠”，由法國著名設計師保羅?安德魯設計。北京國傢大劇院是一座超級橢球殼體建築，完全由曲線組成，鋼結構總重量為6750噸。
由於作業空間跨度大、精度要求高、殼體穩定有難度，上海建工通過長達兩年的技術準備，一步一步優化方案，以超遠距離吊裝實現“空中釣魚”奇觀，並自主創新出一套測量校正方案，保證大型構件分段對接最大偏差在1至2毫米內，精度標準近乎苛刻。
最終，上海建工以76天完成瞭原計劃半年的鋼結構安裝任務，並創造世界罕見的巨型殼體鋼結構安裝新紀錄，還在後期的現代劇院機電安裝中，不斷創新、挑戰難度，讓觀眾能夠在空氣清新和安靜的空間內感受藝術之魅。
天津文化中心商業體
“上海質量”塑造亞洲最大商業單體
天津文化中心商業體，坐擁超過38萬平方米建築面積，將天津市文化中心大劇院、天津市文化中心博物館等多種文化娛樂設施集於一體，其中設有高端百貨、國際名品旗艦店等，這是展現天津商業項目形象和經營理念的現代化城市新地標工程。
作為特大型公共建築，上海建工逐一克服瞭質量目標高、工期緊，地下基坑面積大、深度深，地下空間混凝土結構裂縫控制要求高，鋼結構體系復雜，機電系統應用復雜，冬季連續施工技術難度大，總包協調管理要求高等8項技術難點，以優異的工程質量成為2011年天津市安全、質量觀摩工程，並獲得2013年度國傢優質工程“魯班獎”，中國土木工程詹天佑獎。
泉州海上絲綢之路藝術公園
生態景觀詮釋異國文化精髓
一脈、二湖、四區、五灣、八景，這是泉州海上絲綢之路藝術公園的基本佈局，出身現代都市的上海建工，憑借匠人之心和景觀設計，為歷史悠久的泉州塑造出地方文化內涵豐富、詩意滿滿的藝術公園，一期建設面積達到71.3公頃。
整座公園充滿異域風情：一條生態景觀水脈橫貫東西，逐浪湖和海月湖在大地上流瀉出地域靈氣；東亞區、東南亞區、南亞區、西亞區分別體現出亞洲各國的藝術風貌，五灣景觀傾訴人文情愫和港灣之情，八大景則讓公園充滿山靈毓秀之感。
在建造過程中，上海建工不忘地域特色，在水中種植瞭紅樹林，全園區共種植喬木和灌木1.5萬株，並配備相應的健身活動設施。建成後，海上絲綢之路藝術公園成為第十四屆亞洲藝術節重要的活動和文化展示場所，並在日常生活中承擔市民休閑運動和藝術交流場所的功能。
江蘇昆山中環
規模“作戰”打造44.4公裡“超級工程”
總長44.4公裡的昆山“一號工程”中環工程歷經900多天建設後圓滿收官，在中國公路建設史中留下濃重的一筆。
除瞭外觀以外，昆山中環工程建設過程也可謂氣勢如虹，項目涉及到3座互通式立交、14組菱形匝道、5座新建大橋、36座輔道中小橋等工程，僅混凝土一項就需消耗330萬立方米，日高峰施工人員達到1.5萬人，這項工程被上海建工視作當年集團內“大兵團、多兵種、高強度”的大會戰。
昆山中環工程是上海建工彼時投資最大的超級BT（Build Transfer）項目，工程造價為108億元。隨著這條盤臥於城市內的“巨龍”落成，昆山交通承載力和城市能級也得到大幅提升。
南京紫峰大廈
復雜多變體“一覽金陵小”
繼上世紀70年代的長江大橋、80年代的金陵飯店，主樓高達450米的南京紫峰大廈，成為新世紀以來南京的新地標。竣工時，它刷新瞭多項紀錄，是江蘇第一、中國第三、世界第七的超高層建築，更引領瞭科技建築先鋒。
紫峰大廈造型獨特，但復雜多變的結構為上海建工帶來難題。經過技術攻關，上海建工成功利用整體提升鋼平臺整體穿越桁架層、鋼結構外框整體升降腳手，同時填補瞭南京C70等級以上高強混凝土施工的空白，並創下混凝土一次泵送182米的歷史。此外，上海建工獨創巨型塔吊原位轉換移位、套筒式天線提升等施工工藝，共形成4項自主知識產權，產生瞭較好的社會和經濟效益。
由於工程體量大、作業面廣、技術難度高，上海建工采用瞭高效的總承包運作方式，以穩健的工程速度和良好的工程質量，使上海建工的品牌在江蘇省得到進一步推廣。
南昌綠地中央廣場雙子樓
高品質“雙子樓”開拓江西市場
南昌綠地中央廣場是江西首個標志性城市綜合體，在沿贛江地區的開發建設中起到重要的改革作用。其中，兩棟高達303米，集辦公、觀光、貴賓會所和會議於一體的超高層雙塔樓建築，刷新瞭江西省高度。
開工伊始，上海建工堅持高標準、嚴要求，精心打造優質工程，圍繞多項創優目標精心策劃，過程管控，編制各類技術、管理文件100多項，推廣應用建築業10項新技術10大項，30個小項，形成瞭《砂巖地質條件下超大型組合深基坑施工技術研究》，整體達到國際先進水平，並開發國傢實用新型專利3項。
以品質拓市場，以服務贏口碑。南昌綠地中央廣場雙子塔，先後獲得瞭南昌樣板工地、江西省安全文明示范工地、南昌市市級優質結構工程獎等榮譽，形成良好的市場口碑，此後有多傢知名企業業主主動尋求合作。
成都龍之夢
綠色施工，蓉城大地展風采
在著名的“天府之國”成都，上海建工建造的第一個項目是成都龍之夢B地塊，由一棟31層公寓樓，宴會廳和一棟5層酒店組成。
由於地處成都東客站，周邊居民區密集、來往人流量較大，為瞭降低對周邊市民的幹擾，上海建工全程采用綠色施工和文明管理，對工程的揚塵控制、渣土清運和施工噪音有著嚴格要求，並制訂瞭綠色施工專項方案。
令人耳目一新的是，施工現場采用循環用水、除塵降噪、LED節能照明燈、工具化設施等節能環保措施。這項工程以卓越的建造品質被列為成都首批綠色施工示范工程和質量樣板觀摩工程，當地大型知名建築企業專程前來參觀。
武漢光谷地下空間
先進設計打台中化糞池清理造全球最大地下“王國”
地上是野趣橫生的濕地公園，地下是功能齊全的現代消費場所，最下還有軌道交通，上海建工的巧妙設計將這一“夢幻”變成現實，它就是位於武漢光谷中心城地下公共交通走廊及配套工程，總建築面積達52.6萬平方米。
契合光谷文化元素，這塊立體化、復合型的地下空間以“七彩童話”為設計主題，采用七彩色鋪裝，地面配有七彩玻璃，在陽光照射下地鐵站內美輪美奐。此外，上海建工在地下空間內采用瞭先進的綜合管廊設計。
建成後，地下空間將超大購物中心、3條軌交線路、2條市政隧道、2000個停車位集於一身。這項全國乃至全亞洲規模最大的地下空間項目，標志著武漢中心城邁入集約利用土地，“地面地下、室內室外、功能佈局、交通市政”四維一體的“立體城市”時代。
沈陽茂業中心
寒冬之中豎起“東北第一高樓”
由上海建工承建的沈陽茂業中心項目，以310.95米的高度雄踞東北超高層建築之首，成為沈陽市亮眼的城市地標。
遼沈大陸上的這項物理高度紀錄，背後是由一項項高標準的施工技術進行支撐。沈陽的冬天異常寒冷，大體積混凝土容易產生裂縫。通過材料和工藝創新，上海建工成功實現零下18℃低溫環境下大體積混凝土自養護成型，達到國際先進水平。由於工期緊張、場地狹窄，對上海建工人而言，施工期間就是“每天和混凝土、澆搗車做朋友”的“灰色”日子。最終他們克服困難，創造出多個“沈陽之先”：液壓爬模首次在沈陽應用、300米超高層混凝土泵送采用“一泵到頂”技術在沈陽首創先河、C80鋼管柱砼首次在沈陽實現……更以3天一個結構層，用“上海制造”創造瞭“沈陽速度”。
新疆迎賓館
在西北邊陲締造“上海速度”台中馬桶不通
距離上海3500公裡的新疆，依舊活躍著上海建工人的身影，他們用汗水和智慧締造出一座座精品工程，鋪就新疆發展之路。
新疆迎賓館就是上海技術援疆項目之一，項目改擴建、新建建築面積4萬平方米。盡管技術難度不大，但新疆迎賓館作為第二屆中國亞歐博覽會的主要接待賓館，建設標準和管理要求很高，且工期緊迫。由於當地特殊氣候條件，在新疆當地施工困難重重，設計圖紙修改、現場材料供應、勞動力安排等都遇到瞭難以想象的困難，特別是精裝修材料，90%都是上海靠集裝箱運送到當地。
經過每一位駐守西北邊陲的上海建工人加班加點的付出，新疆迎賓館最終創出瞭6個月實現主體結構封頂的“上海速度”，交出瞭一份代表上海水平的滿意答卷。
港珠澳大橋澳門口岸旅檢大樓
孤島奮戰與時間賽跑
五個月，港珠澳大橋澳門口岸旅檢大樓完成結構封頂，力爭一年建成17萬平方米，這是上海建工締造的工程裡程碑。港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的世界級超大型跨海交通工程，而澳門口岸旅檢大樓就是其中的配套工程。
身處南粵孤島，上海建工克服瞭無樹木、無水電、無信號的困境，組建63人經營管理團隊，連續通宵不間斷施工。作業的主設備，6臺1200噸的巨型塔吊，僅次於建設上海中心的1280噸塔吊，在一個月內完成2.3萬噸吊裝量，創下上海建工60年吊裝歷史的新紀錄。在今年“天鴿”“帕卡”雙臺風肆掠珠海時，全員更團結一致，奮起抗臺，創造人員和財產雙零損失的奇跡。
從黃沙平地，到大規模鋼結構建築群已然拔地而起，上海建工人依然在堅守，在攻堅，邁入工程建設的最後沖刺階段。
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